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此為開放式網路，目標是成為南歐地區規模首屈一指的快速充電網路，Stellantis的客戶具有優先使用權

巴黎--(美國商業資訊)--監管新聞：

 

在NHOA (Paris:NHOA)於本日發佈的Masterplan10x和宏偉策略目標指引之下，並經Free2Move eSolutions董事會批准，NHOA執行長兼Free2Move eSolutions執行董事長Carlalberto Guglielminotti宣佈了開發首個100%車輛電網整合(VGI)並由再生能源和儲能技術支援的電動車快速充電網路的專案（「Atlante專案」）。Atlante專案的推出可謂恰逢其時，因為歐盟委員會剛於2021年7月14日通過“Fit for 55”包裹法案，該法案的目標之一是到2035年時的註冊汽車應為100%零排放，並在主要高速公路上間隔一定距離設置充電樁和加氫站，每60公里可充一次電，每150公里可加一次氫。

 

Atlante專案初期將在南歐展開，正如Stellantis在2021年7月8日的「2021年電動車日」期間所宣佈的，這將是開放式網路，並將迎合Stellantis不同客戶的需求，建成之後將成為Stellantis及其客戶的首選快速充電網路（「Atlante網路」）。

 

NHOA將以擁有者和經營者的身份開發和投資Atlante網路，期間將充分利用自身資源和其他形式的融資，包括來自主要創始投資者台泥集團(TCC)的支持。而Free2Move eSolutions將以統包技術提供商的角色參與其中。

 

NHOA執行長兼Free2Move eSolutions執行董事長Carlalberto Guglielminotti表示：「Atlante專案是我們策略目標的基石，也是對NHOA轉型後的全新業務模式的證明：從純科技企業到基礎設施開發商、擁有者和經營者的轉變，NHOA將充分利用儲能和電動車領域完整的產品組合和垂直整合技術。」

 

Free2Move eSolutions執行長Roberto di Stefano評論道：「Atlante正在開啟新的時代，屆時能源轉型和零排放移動運輸將成為我們生活的常態，讓我們能為子孫後代營造更美好的地球。」

 

在麥肯錫公司(McKinsey & Co)的市場分析報告支持下，NHOA和Free2Move eSolutions已確定了Atlante專案的市場潛力、實施範圍和長遠目標。

 

市場展望以及邁向2030年的兩階段路線圖

 

由義大利、法國、西班牙和葡萄牙（「核心國家」）組成的南歐市場公共快速充電市場目前仍處於起步階段，預期在2030年之前將快速成長。從現在至2030年，南歐約有90%的沿途(on-the-go)快速充電網路尚待建設和開發，這是龐大的潛在商機。

 

特別是，根據NHOA和Free2Move eSolutions在麥肯錫公司支持下進行的分析：(i)到2030年，上述核心國家的純電動車(BEV)和插電式混合動力車的普及率可望成長26倍，達到1,300萬輛，而2025年將先達到300萬輛；以及(ii)到2030年，沿途快速充電需求預計將成長46倍，達到9TWh，而2025年時將先達到1.9TWh。充電系統營運商和充電站營運商將在該市場佔據中心地位，擁有者和經營者的角色將成為公共快速充電市場中極具吸引力的長期機會。

 

鑑於這一市場的潛在規模，按照Stellantis在2021年7月8日的「2021年電動車日」期間所宣佈的未來規劃，Atlante專案未來10年的發展目標如下：

 

• 到2025年：在超過1,500個地點設立充電站，在核心國家擁有約5,000台搭載儲能和太陽能技術的VGI快速充電設備（「第一階段」）；以及
• 到2030年：在核心國家建立約9,000個充電站，並擁有超過3.5萬台搭載儲能和太陽能技術的VGI快速充電設備（「第二階段」）。

 

實施範圍和長遠目標

 

Atlante網路將遵循嚴格、獨特的技術標準：

 

• 高達200kW的快速充電技術，依客戶的沿途充電需求量身打造，最長充電時間15至30分鐘，採用獨特的集中式充電站設置，便於促進成本效益並逐步擴大充電設備規模。充電站將配備頂棚，以方便充電和停車。
• 充電站將完全整合在當地標誌性的微電網中，並採用儲能解決方案和再生能源技術，以促使充電成本和車輛電網整合服務最佳化。各充電站的具體配置將有所不同，包括：(i)容量超過100kWh的電池，以提升VGI服務；(ii)可二次使用的電池，以確保配置具有成本效益；(iii)透過整合在頂棚上的太陽能電板提供額外的再生能源。
• 所有元件緊密連接，並作為分散式能源和容量資源的單一集合體運行，採用集中式控制和管理，能夠為歐洲輸配電系統營運商（「虛擬電廠」）提供電網服務。因此，Atlante網路很可能在適當的時候成為迄今首屈一指的虛擬電廠，為先進的VGI和電錶後端服務供電，以改善快速充電的業務案例，包括：(i)基本的VGI服務與電錶後端離峰充電或削峰，以降低電力成本；(ii)透過大規模的微電網網路提供先進的VGI服務及供電側設置電量交易和電網平衡；(iii)自用的太陽能光電，支援低成本電力採購。

 

Atlante專案的主要目標是憑藉以下措施成為市場領袖：

 

• 在核心國家的公共沿途快速充電領域取得約15%的可觀市場佔有率，包括規模和客戶數量兩個方面，以確保擁有永續的長期優勢地位。事實上，市場相關性和規模能夠吸引客戶並加強網路的利用率，而擁有穩定位置和安裝案源的大型網路則能夠降低營運和資金成本。
• 透過量身打造的充電服務，提供相關的充電速度、價格優惠（如忠誠度計畫）和充電站基礎設施，為客戶提供卓越的充電體驗；以及
• 在所有核心國家設立策略性充電站，每100公里公路至少設立一個充電站，結合策略性非公路充電站，以迎合客戶日常的沿途需求。

 

ATLANTE的市場進入策略

 

Atlante網路將在核心國家的策略性地點發展，並按照以下三大策略標準設立充電站：

 

• 高速公路充電：直接建在高速公路出入口旁邊或附近（間隔100-150公里），具有超快充電速度，專為長途駕駛充電；
• 非高速公路充電：建在市區、重點路段或零售商處，專門為短途駕駛充電，根據當地客戶需求，提供快速到超快的充電速度。
• 混合充電：建在其他選定的地點或人口密集之城市地區的選定地點處，即介於「沿途充電」和「目的地充電」之間的位置。

 

Atlante專案將分為兩個階段實施，所有投資均將透過名為“AtlanteCo”的專用工具進行，預計每台搭載儲能和太陽能技術的VGI快速充電設備的成本將在10萬到14萬歐元之間，AtlanteCo初期將由NHOA 100%擁有，並利用其自身資源和其他形式的融資作為資金來源，包括來自主要創始投資者TCC的支持。