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<TD class=tableHeaderText_2>國資委部署明年八項重點工作 加快推動央企進行聯合重組</TD>
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<TD style="PADDING-RIGHT: 10px; PADDING-LEFT: 5px; TEXT-ALIGN: justify" vAlign=top><B style="COLOR: #dd0000">2010年12月23日17:18 </B><IMG height=0 width=10> <B class=tableHeaderText_1>中國新聞</B> <BR><BR><FONT style="FONT-FAMILY: MingLiu,Courier New">&lt;匯港通訊&gt;  國資委部署明年八項重點工作，國資委主任王勇今日在「中央企業負責人會議」中表示，國資委未來將加快推動央企進行聯合重組。<BR><BR>王勇指出，今年央企生產經營快速增長，經濟效益大幅提升，一些經濟指標創歷史新高。首11個月累計實現營業收入14.9萬億元人民幣(下同)，按年增長34.7%;實現淨利潤8022.6億元，按年增長50.1%;上交稅金1.2萬億元，按年增長21.2%，成本費用利潤率7.4%，按年提高0.6個百分點。<BR><BR>他在會議上指出，明年要做好八項重點工作，鞏固和擴大生產經營平穩向好態勢，加大市場開拓力度。提升「走出去」水平。二是深入推進中央企業佈局結構調整，推進聯合重組。三是繼續加大企業改革力度，加快公司制股份制改革步伐，進一步建設和完善規範董事會，加快解決歷史遺留問題。四是加快推進企業科技資源整合。五是強化企業管理,提高集團控制力，加強風險管控。六是繼續完善國有資產監管體制和制度，七是強化節能減排工作等。 </FONT></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE>
<P> </P>
<P>
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<TD class=tableHeaderText_2>北京市收緊汽車購買規定 明年將限制汽車牌照發放</TD>
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<TD style="PADDING-RIGHT: 10px; PADDING-LEFT: 5px; TEXT-ALIGN: justify" vAlign=top><B style="COLOR: #dd0000">2010年12月23日16:10 </B><IMG height=0 width=10> <B class=tableHeaderText_1>中國新聞</B> <BR><BR><FONT style="FONT-FAMILY: MingLiu,Courier New">&lt;匯港通訊&gt;    北京市政府公布收緊汽車購買規定，明年將限制汽車牌照發放；只有永久性居民才能購買汽車，明年新牌照發放量將限制在24萬個。<BR><BR>另外，北京市政府公布，將從明年4月1日開始調整停車費，並禁止高峰時段無北京牌照汽車進入五環。 <BR><BR></FONT></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></P>
<P> </P>
<P>
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<TD class=tableHeaderText_2>發改委：明年加強農產品價格監管</TD>
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<TD style="PADDING-RIGHT: 10px; PADDING-LEFT: 5px; TEXT-ALIGN: justify" vAlign=top><B style="COLOR: #dd0000">2010年12月23日15:57 </B><IMG height=0 width=10> <B class=tableHeaderText_1>中國新聞</B> <BR><BR><FONT style="FONT-FAMILY: MingLiu,Courier New">&lt;匯港通訊&gt;  國家發改委在其網站發出新聞稿指出，明年要加強農產品市場價格監管，重點整頓糧油、棉花、蔬菜、農資流通和價格秩序。<BR><BR>發改委表示，要清理規範農產品電子交易市場，嚴肅查處惡意炒作、串通漲價、哄抬價格等不法行為，遏制過度投機，促進價格運行平穩有序。<BR><BR>發改委續指，首11月份全國各級價格主管部門共查處價格違法案件3.8萬件，退還消費者3.1億元人民幣(下同)，沒收違法所得8.3億元，罰款1.1億元，有力打擊了各種價格違法行為。 <BR></FONT></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></P>
<P> </P>
<P>
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<TD class=tableHeaderText_2>商務部：「十二五」對戰略性新興產業給予進口關稅減免</TD>
<TD style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px" align=right><SELECT style="FONT-SIZE: 12px" onchange=js_changeFontSize(this.value);> <OPTION value=12 selected>標準字</OPTION> <OPTION value=16>放大字</OPTION></SELECT>
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<TD style="PADDING-RIGHT: 10px; PADDING-LEFT: 5px; TEXT-ALIGN: justify" vAlign=top><B style="COLOR: #dd0000">2010年12月23日15:57 </B><IMG height=0 width=10> <B class=tableHeaderText_1>中國新聞</B> <BR><BR><FONT style="FONT-FAMILY: MingLiu,Courier New">&lt;匯港通訊&gt;    中國商務部產業司司長張驥表示，「十二五」期間，將對戰略性新興產業和傳統裝備製造業等進口重點支持領域給予一定關稅減免。並指中國將調整《鼓勵進口技術和瘤品目錄》，並敦促發達國家放寬對華出口管制。<BR><BR>《新華社》引述張驥的話表示，中國將實施機電產品進口促進戰略，適時調整《鼓勵進口技術和產品目錄》。他指，未來五年中國促進機電產品進口的發展目標是：逐步提高先進技術設備和關鍵零部件進口比重;提高生產型企業進口和一般貿易方式進口比重;提高進口對創新的貢獻度;緩解與主要國家和地區貿易順差過快增長的勢頭。<BR><BR></FONT></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></P>
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[ 本帖最後由 DMC 於 2010-12-23 19:48 編輯 ]

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<P><FONT size=4>與人行分歧　最終放貸不加碼<BR>明年新貸發改委倡 7.5萬億<BR></FONT>蘋果日報2010年12月24日 </P>
<P><BR>【本報訊】中國明年信貸規模應該是多少？原來兩大部委──發改委與人行就新增貸款額度意見分歧，《經濟觀察網》昨爆料，披露發改委最初向國務院上報規模為 8萬億元（人民幣．下同），而人行建議規模為 6.5萬億元。最終發改委向國務院上報 7.5萬億元額度，與今年一樣。記者：周燕芬</P>
<P> </P>
<P>發改委決定明年信貸額度，是從經濟大局着想。接近發改委人士稱，雙方達成共識的基礎，是經濟增長不能下降得太快，政策不能控制得太狠。但同時也要防止金融的系統性風險，重點防範熱錢。</P>
<P><BR>地方融資撥備增　損內銀<BR>明年 7.5萬億元額度若是真，企業家以至市民，可鬆一口氣。不過，銀行家則要面對既喜且憂之局。因為中銀監近日收緊規限地方貸款提撥。</P>
<P><BR>在新例下，德銀估計將令內銀股明年稅前盈利降低 13.1%，當中對農行（ 1288）的打擊最大，跌幅達 46.2%。<BR>令內銀股處於險境的新例，就是中銀監將地方融資平台貸款風險，按現金流覆蓋比例劃分為全覆蓋、基本覆蓋、半覆蓋和無覆蓋 4大類，風險權重依次為 100%、 140%、 250%和 300%，地方融資平台風險權重提高，將直接影響銀行的資本充足率。<BR>德銀報告關注新要求下，銀行需要為地方融資平台貸款增加新撥備，該行預期將會影響內銀股明年的稅前盈利表現，當中以農行打擊最甚，招行（ 3968）影響最少。</P>
<P><BR>報告估計銀行業對地方融資平台的貸款，有 61%貸款能獲 100%現金流覆蓋；稍次級風險（現金流覆蓋率只有 70至 100%）佔 13.5%；再次級（覆蓋率只有 30至 70%）佔 13.5%；風險最高級別（覆蓋率低於 30%）佔 12%。<BR>新的風險加權安排，將令銀行業的風險加權資產增加 3.5%，以及令一級資本充足比率降低 0.34%；而農業銀行、建設銀行（ 939）和工商銀行（ 1398）的一級資本充足率將分別下跌 45點子、 38點子和 39點子。 </P>
<P> </P>
<P>面對保經濟控風險兩難<BR>巴克萊報告則估計，農行的一級資本充足比率會降低 66點子，招行則降低 4點子。中銀國際報告分析，有關措施將對銀行資本充足比率構成壓力，不良貸款將會增加，但仍會在可控之內。該行相信在執行措施期間，當局會配合銀行以避免造成短期打擊。</P>
<P><BR>過去兩年，內地信貸規模猛增，由 09年底的地方融資平台貸款，從 5萬多億元到 6萬億元，再增至現在的 7.38萬億元，為中國銀行業埋下風險隱憂，當中地方政府融資平台貸款的風險最受關注。<BR>中銀監主席劉明康於本周初更表示，地方融資平台給中國銀行帶來的風險最大，也是房地產貸款所面臨的最大風險來源。對於有銀行「大而不能倒」的說法，他認為，「理論上再大也要倒，不能有道德風險。」<BR>中央面對保經濟與控制銀行風險，最終選擇了 7.5萬億元新增貸款額度。<BR></P>
<P><IMG style="WIDTH: 250px; HEIGHT: 214px" alt="" src="http://hk.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple/20101224/small/B04_01_a.gif" onload="autofit_hw( '250' , this, 'w')" autofit="true"></P>
<P> </P>
<P> </P>
<P> </P>
<P> </P>
<P><FONT color=blue size=4>美轟中國非法補貼風電<BR></FONT>2010年12月24日 <BR>【本報訊】中國昨公佈國家主席胡錦濤於明年進行國事訪問，同日，美國指摘中國非法提供風電補貼，或有機會向世貿提出訴訟；中國商務部隨即反駁，否認違規，同時對原產於歐盟、美國和日本的進口相紙產品進行反傾銷立案調查。環球貿易糾紛沒完沒了。</P>
<P><BR>商務部反駁　符世貿規則<BR>美國貿易代表 Ron Kirk發表聲明，指摘中國為風電設備製造商非法提供補貼，向世界貿易組織申請磋商解決。他對中國風電渦輪機及相關零部件製造商在 08年，已獲得數億美元的政府補貼表示擔憂，這是中國為風電設備製造商提供專項基金，做法值得質疑。</P>
<P><BR>Ron Kirk認為中國政府發放補貼要求風電製造商僅採用國產零配件，顯然違反了世貿組織規則。美國透過世貿組織尋求磋商，為期 60天，若未能化解分歧，美國可能向世貿組織申請貿易訴訟聆訊。<BR>美國通用電氣（ GE）和聯合科技（ United Technologies）等風電渦輪機製造商，正急切拓展中國市場；不過今次貿易案的促成者是北美鋼鐵工人聯合會。</P>
<P><BR>中國查歐美相紙反傾銷<BR>對此，中國商務部條約法律司負責人回應，當前世界各國都在積極發展新能源，以應對氣候變化。中國有關發展風能的措施有利於節能減排和保護環境，是實現可持續發展的重要手段，也是符合世貿組織規則。中方對美方提起世貿組織爭端解決程式表示高度關注。中方將認真研究美方提起的磋商請求，根據世貿組織爭端解決規則處理，並保留相應的權利。</P>
<P><BR>中國風電集團（ 182）主席兼行政總裁劉順興亦不認同美國說法。他指向集團提供風電設備的供應商，主要是根據市場行為來採購有關零部件，由於國內風電零部件製造商的產品性能不斷提升，基本上與進口外國貨差不多，然而價錢上則較進口貨便宜 10%以上，因此國內風電設備商已增加對國產零部件的採購。<BR>另外，商務部從昨日起對原產於歐盟、美國和日本的進口相紙產品的傾銷、傾銷幅度及其對中國大陸相紙產業的損害、損害程度進行調查。<BR></P>
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<P> </P>
<P> </P>
<P><FONT color=blue size=4>京限購車　華晨股價受壓<BR></FONT>2010年12月24日 <BR>【本報訊】為解決北京市交通擠塞問題，市政府昨推出狠招，其中即日起以抽籤方式無償分配小客車車牌， 2011年將發出 24萬個，即平均每月 2萬個。據北京交管部門最新數據顯示，近月北京市每周汽車就已淨增加 1.8萬輛，政策將對汽車市場構成重大衝擊。</P>
<P><BR>來年僅發小客車牌 24萬個<BR>北京市政府昨以政府令形式發佈相關規定，除限制發牌數量外，與早前內地網上傳聞一樣，亦包括如限制外地進京車輛於工作日上下班繁忙時段在五環內行駛，及增加五環內停車收費等政策，惟傳聞中另一個「狠招」指單、雙號車牌行駛限制則未有出現。<BR>據相關官員指出，推出有關規定是為落實北京城市總體規劃、實現小客車數量合理、有序增長，有效緩解交通擁塞狀況。<BR>有關規定於下午宣佈後，並未對汽車股板塊構成太大壓力，其中被指將最受影響的華晨汽車（ 1114），昨收報 5.85元，跌 3.78%或 0.23元。有市場人士擔心，其他城市會仿效北京推出相類似措施，打擊整體汽車銷量，特別是當汽車購置優惠於今年完結後。<BR>野村早前發表報告，指華晨約 12%汽車是於北京發售，故認為將最受影響，而吉利（ 175）、長城（ 2333）及比亞迪（ 1211）受影響程度則較少，因三者在北京汽車銷售比例低於市場平均水平。 <BR></P>

[ 本帖最後由 DMC 於 2010-12-24 14:37 編輯 ]

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<TR>
<TD class=tableHeaderText_2>發改委：初步統計基本藥物價格大約下降30%</TD>
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<TR>
<TD style="PADDING-RIGHT: 10px; PADDING-LEFT: 5px; TEXT-ALIGN: justify" vAlign=top><B style="COLOR: #dd0000">2010年12月24日11:26 </B><IMG height=0 width=10> <B class=tableHeaderText_1>中國新聞</B> <BR><BR><FONT style="FONT-FAMILY: MingLiu,Courier New">&lt;匯港通訊&gt;   國家發改委副主任朱之鑫今日表示，中國基本藥物制度從去年8月開始實施，到目前全國有50%以上的政府辦的基層醫療衛生機構實施了基本藥物制度，最大特點就是實行零差率銷售。據發改委初步統計，基本藥物的價格大約下降了30%。<BR><BR>他又指，這次對基層醫療衛生機構以藥補醫機制進行徹底改革，基層醫療衛生機構的收支出現了很大的缺口。按照2008年衛生部的統計，全國基層醫療衛生機構藥品加成收入是152億人民幣，加成率是40.5%。<BR><BR>不過，他指，從各地的實際情況來看有差思，有些地方加成率較高，有的鄉鎮衛生院的加成率達到了167%。由於差異比較大，所以和最初測算有了比較大的差異。目前經測算，大體需要新增投入200億元左右，但不包括基層醫療機構的債務化解和對村醫的補助等。 </FONT></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE>
<P> </P>
<P><FONT color=blue size=4>憂限購蔓延汽車股洗倉<BR>大行唱淡　華晨東風挫 8%<BR></FONT>2010年12月25日 <BR>【本報訊】北京昨日起限制新發小客車車牌數量， 2011年只會發 24萬個車牌，較市場原先估計的 30至 50萬個為少，較今年整體發牌數目更是大減 70%。在券商齊唱淡下，汽車板塊昨全線遭洗倉，其中北京銷售比重較高的華晨（ 1114）及東風（ 489），分別挫近 8%。　記者：吳綺慧</P>
<P> </P>
<P>有分析員憂慮，繼北京及上海都推出限車措施後，其他城市會仿效這做法來紓緩交通堵塞的問題，將進一步打擊明年汽車市場的增長。</P>
<P><BR>料打擊明年汽車市場<BR>北京向來以外國及高檔汽車品牌最為暢銷，受消息刺激，與寶馬合作經營的華晨昨日就急瀉 7.5%，收報 5.4元；在北京銷售比重達 7%以上的東風，亦挫 7.9%，至 13.08元。而在北京銷售佔比不足 5%的吉利（ 175）及長城汽車（ 2333）亦遭拖累，股價分別跌 6%及 5%。汽車代理股亦未能倖免，跌幅普遍介乎 3%至 4%不等。</P>
<P><BR>北京為治塞車用重典，市政府周四推出 8招，以緩解交通擁塞狀況。其中以限制發牌數量的影響最大，當局將在每月的 26日，以抽籤方式分配小客車車牌， 2011年限額為 24萬個，即平均每月只有 2萬個。當中個人汽車佔 88%，商業營運小客車，如的士等佔 2%，公司及單位用車佔 10%。</P>
<P><BR>有基金經理認為，汽車股將積弱一段時間：「太多壞消息了，購置稅優惠已確定取消，汽車下鄉政策又到期，現在還多了北京限購政策，行業不明朗因素大增，相信調整唔會咁快完。」他又表示，未來跌勢或會蔓延至其他汽車相關股份，如設備及零件股等。</P>
<P><BR>北京今年小客車銷量總共近 80萬輛，明年只發牌 24萬個，即銷量按年勢必銳減 70%。券商普遍預期，北京推出限車後，對明年全國汽車銷量的打擊，只會在 3%至 4.5%左右；但如其他城市陸續仿效，對車市影響巨大。</P>
<P><BR>大摩發表報告表示，北京已是繼上海後，第二個出招限制汽車銷售的城市，該行相信只要汽車增長，按年仍高於 10%至 15%這個中央認可水平的話，就將會有更多城市推出與北京相類似的措施。高盛維持對明年中國汽車銷售增長 11%的預測，料北京新政策會減少全國汽車銷售約 4.5%。</P>
<P> </P>
<P><BR><FONT color=blue size=4> 拋售未完　產業鏈堪憂<BR></FONT>2010年12月25日 <BR>北京公佈汽車限購令，每月最多發 2萬張牌照，觸發汽車股爆小股災。除車股外，連帶今年表現突出的汽車代理股、零件及服務相關股齊齊捱沽，中升（ 881）及大昌行（ 1828）瀉逾 4%，暢豐（ 1039）及敏實（ 425）齊後退超過 3%。由於上述股份多屬基金愛股，業界相信下周二開市後，大戶將繼續拋售，觸發新一輪洗倉潮，跌幅可能超過一成以上。<BR>國泰君安分析員指出，市場資金緊絀，每當有不利政策推行，機構投資者會毫不猶豫沽貨套利。</P>
<P><BR>難支持偏高估值<BR>雖然今次只有北京市實施限購令，惟若其他一線城市跟隨，明年汽車銷售恐只及今年一半，在骨牌效應下，整個汽車產業鏈，包括零部件、售後服務等行業，會出現負增長，不足以支持當前偏高估值。</P>
<P><BR>另外，昨日與汽車有間接關係的股份同樣跑輸大市，主要承造汽車保險的財險（ 2328）跌 2.1%，為眾保險股中最差。<BR>另外，今年越買越貴及越買越多華晨（ 1114）的惠理集團（ 806），近 4日累積下跌逾 6%，惠理現持有華晨約 12%，其中超過 1億股增持價介乎 5.6至 7.4元，高於華晨昨日收市價 5.41元。 </P>
<P> </P>
<DIV class=articlePhotoBoxPhoto><A class=photoviewer id=intro_photo_link_img title="" style="CURSOR: pointer" href="javascript:;"><IMG id=intro_photo_img alt="" src="http://hk.apple.nextmedia.com//images/apple-photos/apple/20101225/small/IMG0000045_B03.gif"></A></DIV>
<P><BR> </P>

[ 本帖最後由 DMC 於 2010-12-25 18:19 編輯 ]

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<P><FONT size=4>嚴管流動性　針對濫貸銀行<BR>人行示警　準備金隨時零息</FONT></P>
<P><FONT size=4><BR></FONT>2010年12月25日 <BR>【本報訊】要擋住流動資金氾濫的「洪潮」，人行明年會頻用差別準備金，強調特別差別準備金的動態調整，配合利率、存款準備金率、公開市場業務等常規性貨幣政策，針對性收回過多流動性。據悉，人行可能對屢勸不聽的銀行，不給予部份準備金利息。　記者︰呂雪玲</P>
<P> </P>
<P>人民銀行副行長胡曉煉日前召開會議，向部份金融機構與人行支行主要負責人分析當前經濟金融與貨幣信貸形勢，並解釋貨幣政策從適度寬鬆轉向穩健的具體考慮（見下文），並表達對加強流動性管理、改善貨幣信貸總量調控、防範系統性風險進行了部署。</P>
<P><BR>差別準備金將頻用<BR>胡曉煉稱，銀行信貸增長要與實現社會經濟發展主要目標相脗合，特別要考慮經濟增長和通脹控制目標，從反危機特殊時期的非常態應對，轉向合理適度的增長。</P>
<P><BR>她說，要正確把握穩健貨幣政策的內涵，首先要控制好貨幣總量。貨幣政策從適度寬鬆轉向穩健，意味以 M2為主的貨幣供應總量增長，應低於適度寬鬆時期，降至以往穩健貨幣政策階段的一般水平；其次要保持貸款總量合理適度增長，並引導商業銀行加大對重點領域和薄弱環節的信貸支持力度。</P>
<P><BR>對銀行而言，內涵的「重頭戲」是有效防範系統性金融風險，要高度重視經濟發展中存在的流動性寬鬆、信貸投放較大等可能積累的順周期系統性風險隱患，加快構建逆周期的金融宏觀審慎管理框架。</P>
<P><BR>別小覷這「重頭戲」，因為人行將多用差別準備金來控制銀行「寬貸」，中國國家資訊中心首席經濟師祝寶良估計，明年會繼續頻繁使用，一些放貸多的銀行可能會調得很高。中金發出報告，指人行將透過更加市場化和賞罰分明的措施，引導銀行合理控制信貸增長。</P>
<P><BR>據悉，人行在確定差別存款準備金繳納標準時，會參考金融機構在整個金融體系中的經營規模、關聯性和替代性，以及其主要經營指標和監管風險指標差別化收繳，凡是資本充足率較低、經營風險較大的金融機構就要多繳存款準備金，且多繳的準備金利息適當降至零。</P>
<P><BR>德銀修正農行盈利預測<BR>此外，德銀日前根據對地方政府融資平台的準備金新要求推算，內銀股明年稅前利潤將減少 13%，其中估計對農行（ 1288） 2011年稅前盈利影響達 46%。才事隔一天，德銀昨追發報告修正上述說法，稱有關盈利影響收窄至 19.8%，原因是經研究後，有關地方融資平台貸款的質素較預期好，其中 60%完全獲現金流支持、 15%保本、 15%得到部份現金流支持，僅 10%為較邊緣的。另農行很可能在今季建立額外 100億元人民幣儲備，以應對有關地方融資平台貸款組合的下調。</P>
<P> </P>
<P><BR><FONT size=3>人行貨幣政策轉穩健的考慮</FONT></P>
<P><FONT size=3><BR></FONT>１）國際金融危機極端動盪狀態已經有所緩和，但發達經濟體復蘇較為緩慢且不穩</P>
<P>２）加強通脹預期管理，防範資產價格泡沫</P>
<P>３）促經濟結構調整和發展方式轉變，助銀行調整信貸結構</P>
<P>４）把握信貸投放力度、投向和節奏，控制風險資產，避免銀行體系風險進一步累積</P>
<P>５）穩健貨幣政策具靈活性和針對性，在經濟偏熱時適當緊縮，經濟偏冷時適當放鬆</P>
<P> </P>
<P><BR>內銀股全線不濟<BR>建行（ 939）　昨收報： 6.78元　變幅：-1.17%<BR>民行（ 1988）　昨收報： 6.44元　變幅：-1.08%<BR>招行（ 3968）　昨收報： 19.32元　變幅：-1.02%<BR>交行（ 3328）　昨收報： 7.74元　變幅：-0.90%<BR>農行（ 1288）　昨收報： 3.83元　變幅：-0.78%<BR>工行（ 1398）　昨收報： 5.68元　變幅：-0.35% <BR></P>

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<P><FONT size=4>壓抑通脹　改善負利率<BR>兩個月第二次　中國加息 0.25厘<BR></FONT>2010年12月26日 </P>
<P><BR>《宏調再現》<BR>【本報訊】人民銀行於聖誕日送給市場一份意外禮物，繼 10月中後，昨宣佈今年第二次加息，今日開始存款及貸款利率均告上調，其中 1年期存貸基準利率各加 0.25厘，惟其他年期存款息率加幅普遍高於貸款利率。市場分析，加息是調節通脹預期，改善負利率狀況，及壓抑炒樓。　記者：周燕芬</P>
<P> </P>
<P>繼本月 10日上調存款準備金後，人行再度出手，昨日傍晚公佈，今日開始調高銀行 3個月至 5年期定期存款利率，升幅介乎 0.25至 0.35厘；當中 1年期升至 2.75厘， 5年期升至 4.55厘，與 11月份創兩年新高的通脹率 5.1%比較，負利率情況縮減至 55點子。至於貸款利率， 6個月至 5年以上利率升幅介乎 0.25至 0.26厘。</P>
<P><BR>貨幣政策加速回歸態<BR> 新華社引述分析稱，今次加息是央行基於對明年一段時期可能加劇的通脹壓力而作前瞻性應對；基於明年流動性和通脹壓力，預計央行還會用多種工具應對，包括運用利率、存款準備金率、公開市場業務等常規貨幣政策工具。<BR>人行選擇於聖誕日出招，人行貨幣政策委員會委員李稻葵分析，因歐美正逢聖誕假期，國際市場不至於過度反應，避免熱錢過度湧入。他認為今次加息主要是調節通脹預期，表明宏觀政策密切關注通脹。招行（ 3968）宏觀分析師徐彪認為，上月以來各地樓市成交快速反彈，加息是為了調控樓市。</P>
<P><IMG style="WIDTH: 250px; HEIGHT: 217px" alt="" src="http://hk.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple/20101226/small/IMG0000029_B02.gif" onload="autofit_hw( '250' , this, 'w')" autofit="true"></P>
<P> </P>
<P><BR>國務院發展研究中心金融研究所副所長巴曙松認為，這是又一次重要貨幣政策調整，顯示貨幣政策加速回歸常態化，同時政策緊縮操作明顯提前，超前性地在明年上半年物價高點到來之前進行緊縮，有利於抑制通脹預期；他預計明年首季有可能呈現準備金率、利率和滙率的「三率齊發」調整局面。此次加息亦縮少負利率水平，使中長期存款接近正利率。</P>
<P><BR>新華社引述分析稱，加息可有效管理當前流動性問題，隨着央票一、二級市場利差倒掛幅度不斷擴大，需求的極度萎縮已使央票發行陷入一定困境，在一定程度上影響央行對市場的流動性調控能力，中國社科院金融所研究員劉煜輝指出，加息後可緩解央票市場利差倒掛現象，有利於央行對冲流動性。 </P>
<P> </P>
<P><IMG style="WIDTH: 250px; HEIGHT: 146px" alt="" src="http://hk.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple/20101226/small/IMG0000031_B02.gif" onload="autofit_hw( '250' , this, 'w')" autofit="true"></P>
<P> </P>
<P>緩解央票利差倒掛<BR>美銀美林經濟師陸挺指出，樓宇按揭息率一般於季度或半年度調整一次，年尾加息將對明年 1月 1日調整的利率發揮作用。對於活期存款利率不變，原因是人行希望更多流動資金轉入定期存款，以及不想過於擠壓銀行。他估計明年仍有兩次加息。<BR>對於加息會否加劇熱錢湧入，新華社引述交行（ 3328）首席經濟學家連平承認，加息後中美息差將繼續擴大，會對熱錢產生一定引導效應，但真正影響熱錢流入的因素是滙率和資產價格水準，故息差因素的影響相對較弱。<BR></P>
<P> </P>
<P> </P>
<P> </P>
<DIV style="MARGIN-TOP: 20px; PADDING-LEFT: 10px">
<DIV class=" sp_newsContent_title hkscs_mapping" id=news_title><FONT color=blue size=4>人行聖誕突加息0.25厘</FONT></DIV>
<DIV class=" sp_newsContent_date2">2010-12-26 04:42:13</DIV></DIV>
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<DIV class="sp_newsContent_textDIV hkscs_mapping" id=news_body>
<P>
<DIV id=news_content>
<P>
<H3 class=newsSubtitle>進入政策行動密集期 加息陸續有來</H3>
<P></P>
<P>【明報專訊】人民銀行副行長胡曉煉剛在內部會議上表明，明年要降低廣義貨幣供應增長，人行在昨天聖誕假期突然公布存貸利率均上調0.25厘，這是內地兩個月以來第2度加息，也是近3個月以來，人行第6度出手遏抑日趨嚴重的通脹。分析員預期，人行已進入政策行動密集期，加息及調升存款準備金之舉會陸續有來。</P>
<P> </P>
<P>於本月10日由中共總書紀胡錦濤、國家總理溫家寶主持的中央經濟工作會議已把貨幣政策由「適度寬鬆」轉為「穩健」，而11月的通脹率升至5.1% 的28個月高位，亦加大了收緊貨幣政策的必要。</P>
<P>本周五人行網站發表文章，引述胡曉煉在內部會議上強調貫徹落實中央經濟工作會議精神，「彰顯把穩定物價總水平放在更加突出位置、治理通脹的決心」。</P>
<P> </P>
<P>
<H3 class=newsSubtitle>趁歐美假期加息 避免過度反應</H3>
<P></P>
<P>人行貨幣政策委員會委員李稻葵表示，央行加息主要是調節通脹預期，而選擇歐美聖誕假期的時候加息，可令市場不至於過度反應。他解釋，央行加息時機選擇非常巧妙，調節利率的重要掣肘就是國際因素。歐美股市即便開盤，交易量也比較少。經驗表明，這可以釋放些資訊，而市場又不至於過度反應，避免熱錢的過度湧入。</P>
<P> </P>
<P>興業銀行資金營運中心首席經濟學家魯政委表示，央行加息表明了反通脹的決心，加息對房地產調控將有一定積極作用。不等至明年初才加息，是希望縮短貨幣政策的時滯效應，銀行在操作上對客戶貸款利率通常按自然年來進行重訂價，因而，與明年初加息相比，年內加息的政策時滯會大大縮短，能夠在2011年元旦後就迅速發生作用。</P>
<P> </P>
<P>根據北京中原的計算，每百萬元樓按（息率以基準利率計），今次加息後，每月供款會增加151.7元人民幣，連同10月19日的一次加息，每百萬元樓按每月多供267元。</P>
<P> </P>
<P>
<H3 class=newsSubtitle>譚紹興：明年加息料起碼1厘</H3>
<P></P>
<P>卓域資產管理董事譚紹興預測，由於市場沒有心理準備人行會在年底前加息，所以恒指周二開市時可能會低開300點，全日跌幅亦可能有200至300點，當然，一切還要看明天內地A股市場的反應。</P>
<P>他認為，由於內地在加息前的負利率高達大約1.5厘，所以明年中國還會加息至少1厘，才能令負利率大致消失。他相信，內銀股可受惠加息，明年上半年息差會擴闊，可趁低吸納。但內房股明年的表現則不太理想，一來是因為加息，二來是因為中央會繼續出招遏抑樓市。</P>
<P> </P>
<P>
<H3 class=newsSubtitle>A股明天表現 關乎恒指周二開市</H3>
<P></P>
<P>時富資產管理董事總經理姚浩然亦表示，中國加息並不出奇，因為內地的同業拆息最近升得很快，由此已可看到端倪。在周一，上海的1個月同業拆息利率還是4.3厘至4.4厘，到了周五，卻已升至5.7厘。</P>
<P>他估計，中國明年還會加息，但不會超過0.75厘。他預料，周一內地股市早段會處於低位，但之後相信會回穩，因為加息其實亦消除了短期的不明朗因素。而周二香港股市重開則不大會受加息影響。</P>
<P> </P>
<P>第一上海首席策略師葉尚志表示，上證綜合指數已在2800點至2900點之間橫行了1個月。要留意的，是明天內地開市後，上證綜合指數會否跌穿2800點。若出現這情况，周二港股重開亦會受拖累。</P></DIV>
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<P> </P>
<P> </P>
<P> </P>
<P> </P>
<P><FONT color=blue size=4>工信部：明年工業放緩<BR></FONT>2010年12月26日 <BR>【本報訊】工信部昨日召開全國工業和信息化工作會議，提出明年各大產業主要發展目標，其中規模以上工業增加值目標增長約 11%，較今年預計增長 15%放緩；而明年包括技術改造在內的工業投資增長約 19%。</P>
<P><BR>苗圲接替李毅中任部長<BR>全國人大常委會昨日通過，免去李毅中的工信部部長職務，任命副部長苗圲接任。李毅中最後一次以部長身份出席工作會議時指出，內地工業發展仍存在問題，包括工業增長對外依賴較大，國內消費率偏低，過多依賴投資拉動和產能擴張；另外部份行業產能過剩嚴重，生產性服務業發展滯後。</P>
<P><BR>他說，明年將採取 5項措施培育發展新一代資訊技術、節能環保、新能源、生物、高端裝備製造、新材料、新能源汽車等戰略性新興產業。分別為：</P>
<P><BR>（一）重點支援核心電子器件、高端晶片、基礎軟件等技術研發和產業化；<BR>（二）加強物聯網、新能源汽車、三網融合、資訊技術服務、雲端計算等重要標準制訂；<BR>（三）加大無錫國家傳感網創新示範區建設推進力度，做好新能源汽車補貼試點；<BR>（四）協調加大財政、稅收、投融資政策支援，發佈重點新材料產品目錄，落實重大技術裝備料件進口稅收優惠等政策，推動出台新的支援軟件和集成電路產業政策；<BR>（五）重點培育生產性服務業及現代物流服務體系，積極發展軟件服務、工業設計、電子商務、資訊服務、科技管理諮詢等新興產業。<BR>在電訊發展，李毅中說，明年將加快 3G及光纖寬頻網絡發展，三網融合亦會加快推進，將推動廣電及電訊業務雙向進入。 <BR></P>

[ 本帖最後由 DMC 於 2010-12-26 17:24 編輯 ]

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<P><FONT size=4>政策預告<BR>人行暗示　藉「三率」穩物價<BR></FONT>蘋果日報2010年12月28日 </P>
<P><BR>中國人民銀行於聖誕節突然加息。人行網站昨刊登貨幣政策委員會 2010年第四季例會內容，會議強調，明年要認真實施穩健的貨幣政策，增強金融調控的針對性、靈活性、有效性，把穩定價格總水準放在更加突出的位置。</P>
<P><BR>胡曉煉：推進利率市場化<BR>「把穩定價格總水準放在更加突出的位置」這句話，意味人行將頻用「三率」政策（利率、準備金率及滙率），此舉正好配合總理溫家寶要讓房價回到合理水平的期望。國務院發展研究中心金融研究所副所長巴曙松預期，中國明年首季可能收緊貨幣政策。</P>
<P><BR>人行副行長胡曉煉（圖）以「十一．五」時期中國貨幣政策調控的成就為題，發表文章，重申繼續綜合運用利率、存款準備金率、公開市場操作等措施。同時，將進一步完善人民幣滙率形成機制，保持人民幣滙率在合理均衡水平上的基礎穩定，將穩步推進利率市場化改革。日後，利率在貨幣政策傳導的作用進一步增強。</P>
<P><BR>66%受訪者：物價高難接受<BR>人行北京營業管理部，昨發佈北京市 2010年第四季 1400戶城鎮儲蓄戶問卷調查報告，報告顯示受訪居民中，過半數（ 54.1%）居民認為未來 3個月物價將上升，較上季上升 9.7個百分點。認為當前物價水平高至難以接受的居民比例為 66.2%，較上季上升 4.3個百分點。</P>
<P><BR>在物價上漲預期增強的背景下，北京居民的投資意願已連續兩季回升。調查顯示， 46.9%受訪者認為，在當前物價和利率水平下，持有更多投資最合算。</P>
<P> </P>
<P> </P>
<P> </P>
<P><BR><FONT color=blue size=4>土地財政被轟推高內房價<BR></FONT>2010年12月28日 <BR>【本報訊】在中央堅決抑制少數城市樓價過快上漲、國務院總理溫家寶前天表示要房價保持合理水平後，《人民日報》昨天發表文章，批評「土地財政」（即地方政府依靠出讓土地權來維持財政收入）產生高地價及高價房，不利優化經濟結構。《新華網》更籲要謹防境外熱錢將內地樓市當做「蓄水池」，資金大進大出。</P>
<P><BR>和黃附屬 32億奪南京地王<BR>官方喉舌續指地方政府與外資令地產難「退燒」，其言論未影響地產商買地熱情。南京在 12月 24日完成六幅土地拍賣，其中四幅為需要上報國土部的「地王」，包括和黃（ 013）旗下的博澤投資以 31.8億元（人民幣．下同）奪得的河西地塊。招商地產擊退和黃、萬科、金地、中海等地產巨頭，以 18.6億元購得另一河西地塊。</P>
<P><BR>北京土地整理儲備中心昨公佈拍賣五幅住宅用地與三幅工業用地，較矚目的為中信地產以 22.687億元奪得北京亦莊新城地塊。不過，該地塊平均樓面價為每平方米 1.8萬元，低於市場預計的 2萬元。</P>
<P><BR>截至昨日，北京土地出讓金已經達至 1587.4億元。若今日（ 28日）兩地塊成功出讓，預計全年北京土地出讓金有望突破 1600億元。《人民日報》料今年全國土地出讓金亦有望突破 2萬億元。<BR>官報批評，土地財政是高房價的罪魁禍首，雖然地方政府由此獲得充裕收益以創造就業、提升城市化，但在獲得這收益的過程中，徵地──賣地──收稅收費──抵押──<BR>再徵地的滾動模式，造就地方政府、銀行及開發商得益。在這種聯結機制下，政府從農民手中低價徵地，再向市場高價供地，產生高價地，進而產生高價房。文章又引述專家意見，倡徵房產稅、加速徵地改革以改善情況。 <BR></P>

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<TD class=tableHeaderText_2>財政部：明年起1.6升及以下排量乘用車購置稅提高至10%</TD>
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<TD style="PADDING-RIGHT: 10px; PADDING-LEFT: 5px; TEXT-ALIGN: justify" vAlign=top><B style="COLOR: #dd0000">2010年12月28日18:12 </B><IMG height=0 width=10> <B class=tableHeaderText_1>中國新聞</B> <BR><BR><FONT style="FONT-FAMILY: MingLiu,Courier New">&lt;匯港通訊&gt;      財政部公布，經國務院批准，對1.6升及以下排量乘用車減按7.5%的稅率徵收車輛購置稅的政策於2010年12月31日到期後停止執行，自2011年1月1日起，對1.6升及以下排量乘用車統一按10%的稅率徵收車輛購置稅。 </FONT></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE>
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<TD class=tableHeaderText_2>交通部李盛霖料「十二五」公路客流量將較「十一五」增33%</TD>
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<TD style="PADDING-RIGHT: 10px; PADDING-LEFT: 5px; TEXT-ALIGN: justify" vAlign=top><B style="COLOR: #dd0000">2010年12月28日17:36 </B><IMG height=0 width=10> <B class=tableHeaderText_1>中國新聞</B> <BR><BR><FONT style="FONT-FAMILY: MingLiu,Courier New">&lt;匯港通訊&gt;      交通部部長李盛霖今日在「全國交通運輸會議上」預測，「十二五」期間中國公路客流量將較「十一五」期間或增長33%，貨運增長39%。<BR><BR>他表示，「十二五」期間，中國民航客運量將增長70%，貨運增長65%，郵政總量或增一倍。<BR><BR>他還指，2010年全國公路水路投資達1.28萬億元人民幣，按年增長14.5%。 </FONT></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></P>
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<TD class=tableHeaderText_2>《中國熱點》中央明年適當削財赤至9000億元 料稅改步伐緩慢</TD>
<TD style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px" align=right><SELECT style="FONT-SIZE: 12px" onchange=js_changeFontSize(this.value);> <OPTION value=12 selected>標準字</OPTION> <OPTION value=16>放大字</OPTION></SELECT>
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<TD style="PADDING-RIGHT: 10px; PADDING-LEFT: 5px; TEXT-ALIGN: justify" vAlign=top><B style="COLOR: #dd0000">2010年12月28日17:29 </B><IMG height=0 width=10> <B class=tableHeaderText_1>中國新聞</B> <BR><BR><FONT style="FONT-FAMILY: MingLiu,Courier New">&lt;匯港通訊&gt;      全國財政工作會議昨日在北京召開，部署明年積極財政政策的力度和方<BR>向。明確2011年續實施積極的財政政策，由於貨幣政策將由此前的適度寬鬆轉為穩健，為體現惠民、調結構的政策意圖，中央預計全年財政赤字規模仍有望保持9000億元人民幣(下同)左右水平。不過，財政部部長謝旭人表示，中國會根據經濟回升向好的基本態勢和通脹愈加明顯的基本需求，適當削減中央財赤。<BR><BR>專家們認為，受制於通脹壓力及利益格局調整，市場熱議的減稅及稅制改革推進恐怕依舊緩慢，但為配合房地產調控的房產稅改革試點，及提高個稅起徵點的出台機率較大。他們指出，內地在「維穩」基調下，明年通脹壓力續加大，穩定物價成中央全年經濟工作的首要任務，財稅改革又是敏感話題，步伐料不會太快。<BR><BR>一位財稅部門的官員指出，房產稅試點方案已經上報國務院，會率先在上海和重慶試點，隨時都有可能出台，這是完善地方稅制，改變地方政府對土地財政的過度依賴，配合房地產調控的一個重要手段。 <BR><BR>財政部部長謝旭人在會議上表示，明年財政收入料將增長8%至8.891萬億元，財政赤字定在9000億元的水平，其中，中央代理地方政府發行債券可能繼續保持2000億元的額度，中央財政赤字規模略降至7000億元。根據安排，2011年全國財政赤字率約2%左右，比2010年2.5%的財政赤字率下降0.5個百分點。<BR><BR>中國國家信息中心首席分析師祝寶良預計，赤字規模還會保持在佔國內生產總值(GDP)3%的安全線內，估計2011年應該仍會在萬億元左右。他指，畢竟今年的貨幣政策趨緊，明年財政政策需要保持一定的赤字規模。<BR><BR>謝旭人指出，明年要合理把握財政赤字和政府公共投資規模，調整完善稅收政策，支持投融資體制改革以及能源、資源、農產品等基礎產品價格機制改革，政府投資重點用於加強經濟社會發展薄弱環節。 <BR><BR>根據中國2010年財政預算報告，當年赤字規模1.05萬億元，約佔 GDP 的2.8%，同時明確提出以後逐步縮小赤字，將赤字率控制在3%以內。 <BR></FONT></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></P>
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<TD class=tableHeaderText_2>《中國熱點》人行突然加息 或為明年經濟「過熱」預先降溫</TD>
<TD style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px" align=right><SELECT style="FONT-SIZE: 12px" onchange=js_changeFontSize(this.value);> <OPTION value=12 selected>標準字</OPTION> <OPTION value=16>放大字</OPTION></SELECT>
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<TD style="PADDING-RIGHT: 10px; PADDING-LEFT: 5px; TEXT-ALIGN: justify" vAlign=top><B style="COLOR: #dd0000">2010年12月28日11:56 </B><IMG height=0 width=10> <B class=tableHeaderText_1>中國新聞</B> <BR><BR><FONT style="FONT-FAMILY: MingLiu,Courier New">&lt;匯港通訊&gt;      人民銀行上周六突然宣布加息，大出市場預料。由周日(26日)起上調金融機構人民幣存貸款基準利率，一年期存貸款基準利率分別上調25點子，這是人行今年內第二次加息，也是自中央宣布要實施穩健貨幣政策以來的首次加息。上次加息時間是10月20日。分析員表示，人行臨近歲末「出其不意」的加息之舉，顯然是為了抑制物價與房價的過快升勢，收緊的貨幣政策或許也是為明年可能出現的經濟「過熱」預先降溫，其對抑制通脹的短期效果可期，但中長期影響仍需觀察。 <BR><BR>是次加息後，內地一年期存款利率為2.75%，一年期貸款利率為5.81%。分析員表示，今次加息，基本確認了中國進入加息周期，但在抑制通脹方面的實際作用有限，因為通脹壓力非常大，加息幅度還不夠，利息仍有上調空間。以11月份居民消費價格指數(CPI)按年增速達5.1%相比，即使加息，仍未改變連續11個月的存款基準利率低於 CPI 增速情況，實際負利率現狀仍未改變。<BR><BR>市場預料農歷新年前人行或再將加息25點子，明年則還有三次加息機會。<BR><BR>儘管人行明確表態貨幣政策回歸穩健，但在流動性泛濫及通脹持續高企下，中性偏緊顯然會成為明年貨幣政策主基調，預計明年上半年仍是加息的敏感期。申銀萬國證券最新報告預計，明年人行會持續加息三次，每次提高0.25個百分點，並將2011年一年期存款利率的預測值由3%上調至3.5%。而加息時間窗口預計集中在通脹壓力較大的上半年。<BR><BR>國家發改委下屬的宏觀經濟學會秘書長王建指，本次加息主要是面對通脹和房價居高不下的壓力，人行之所以選擇此時加息，估計是考慮到目前朝鮮半島局勢緊張，也在一定程度上抑制了熱錢向亞洲流入。<BR><BR>業內人士指出，抑制房價的過快上漲顯然也是人行年內二次加息的重要原因，短期內加息將抑制購房需求，但面對旺盛的剛性購房需求以及難以抑制的房價漲勢，樓市調控依舊艱巨。不過，他們表示，從此次加息的幅度來看，對購房者及開發商增加的資金成本十分有限，而從長期看，未來連續加息的預期一旦形成，將會對購房者心理預期產生影響。 <BR></FONT></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></P>

[ 本帖最後由 DMC 於 2010-12-28 19:36 編輯 ]

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DMC

<P><FONT size=4>人行放風　半年內再加息<BR></FONT>蘋果日報 2010年12月29日 </P>
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<P>【本報訊】人行貨幣政策委員會委員李稻葵預期，未來一年尤其上半年，存貸款利率及存款準備金率均需要調整，央行政策將以市場能夠接受的步伐和頻率來緩慢漸進地收緊。國務院發展研究中心金融研究所副所長巴曙松則認為，明年上半年通脹壓力較大時，不排除人行會通過一定的加息來緩解負利率。</P>
<P><BR>李稻葵：漸進收緊<BR>李稻葵在接受內地《 21世紀經濟導報》稱，未來房價「不過快增長就好了」，目前靠土地融資的模式已經不可以持續，地方政府應把保障房、公共性住房作為資產經營起來。<BR>李稻葵稱，未來人行的政策，還將緩慢漸進，以市場能夠接受的步伐和頻率來收緊，貨幣政策明年將會進行創新，不會對銀行一刀切，可能會與各個銀行的經營情況掛鈎。</P>
<P><BR>他並認為，中國宏觀政策制訂還是以中國經濟為主，儘管國際上有熱錢湧入，但首先還是要辦好中國的事情。他並預計，未來國家對地產的調控，將重點放在需求的管理上。同時需要給地方政府提供動力，尤其是提供融資動力，讓地方政府能真正把保障房、公共性住房作為資產經營起來。</P>
<P><BR>對於市場關心的房產稅，李稻葵表示，未來可能對增量的房產、總量超過一定面積的進行徵收，明年個別區域會出台房產稅的政策，但即使徵收，稅率會非常溫和。<BR>李稻葵表示，經過大半年的清理，目前中央對地方融資平台的狀況已經逐步弄清楚，只要不太惡化，不會影響全局性的金融問題。</P>
<P><BR>巴曙松估首季加息<BR>巴曙松指出，人行上周末再加息，顯示貨幣政策正加速回歸常態，在明年上半年物價升至高位前進行緊縮，有利抑制通脹預期。<BR>他預計，明年首季人行將以上調存款準備金率、加息及滙率政策，三管齊下應對通脹，明年物價過份上漲的擔憂將降低。</P>
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<P><FONT color=blue size=4>內地小型車重新徵稅 10%<BR>車價 10萬多付 2500元　吉利影響大<BR></FONT>2010年12月29日 <BR>【本報訊】臨近年尾，汽車股壞消息接踵而來。繼上周推出限購政策後，財政部及國家稅務總局聯合發出通知，由明年 1月 1日起，對 1.6升及以下排量乘用車統一徵收 10%購置稅。有分析員指該稅收只是重新徵收，是預計之內的事情，屬中性消息，惟暫仍不建議購入汽車股。　記者:陳健文</P>
<P> </P>
<P>通告指，經國務院批准，對 1.6升及以下排量乘用車減免 7.5%徵稅的政策，將於今年 12月 31日到期後停止執行，並於明年 1月 1日起，重新對相關汽車徵收 10%購置稅。假設車價約 10萬元（人民幣．下同），於新政策下消費者需要額外支付大約 2500元。</P>
<P><BR>國務院批准元旦日實施</P>
<P>有分析員表示，在內地早已表明優惠政策將於明年退場的大前提下，該稅項重新徵收屬意料中事，相信不會對股價已大瀉的汽車股構成太大沽壓，亦不會對銷情構成影響。不過，若單從生產小型汽車多寡評估，他認為，吉利（ 175）受影響程度將較大。</P>
<P><BR>不過，該分析員指，雖然整個汽車板塊已從高位回落不少，股價基本上已反映了包括明年汽車銷售增長放慢，以及上周北京公佈的限制購車政策等壞消息，惟由於整個板塊缺乏支持股價的催化劑，不建議於現階段購入汽車股，待前景較明朗時才再考慮。 </P>
<P> </P>
<P>專家指車股暫不宜沾手<BR>09年 3月，內地為刺激汽車消費，國家相關部門推出了一系列汽車消費鼓勵政策，其中包括了相關汽車購置稅減半的優惠政策，到今年則改為減 2.5%。於相關政策推動下，自 09年起內地小排量汽車銷售錄得大幅增長，亦令中國成為全球第一汽車產銷國家。</P>
<P><BR>對於上周北京推出的限購車政策，三星證券昨日再發表報告指出，不要過份高估相關政策的影響，因為雖然相關政策將對北京以至全中國汽車銷售，構成負面的影響，但並沒有市場想得的那麼壞，因為消費者仍然能夠透過二手市場，以溢價購得汽車。<BR>該行維持給予吉利「購入」評級，認為吉利將是受影響最小的企業，同樣亦給予華晨（ 1114）「購入」評級，原因是旗下寶馬品牌銷售情況理想。該行給予長城（ 2333）及比亞迪（ 1211）「持有」評級及「沽售」評級，原因是預期將直接受政策打擊。<BR></P>
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<P><FONT color=blue size=4>中國擬進軍海外稀土<BR>出口配額減 11%　冀增話語權<BR></FONT>2010年12月29日 <BR>【本報訊】供應全球 95%稀土的中國自 7月宣佈降低稀土出口配額後，一直極力爭取擴大在國際稀土市場上的聲音，不僅無視歐美日的阻撓堅持削減配額，更上調稀土出口關稅。為進一步加強管理及保護稀土資源，提高稀土定價的話語權，內地明年首批稀土出口配額按年減少 11.4%，並有意參與國際稀土資源開發。　記者：陳韻妍</P>
<P> </P>
<P>稀土是現代工業不可或缺的新材料，亦是不可再生的資源，惟過往中國政府過度開採及出口稀土，令稀土被迫以低價出口，為改變這種異象，中央下半年連番出台一系列政策，以減少過度開採及穩定稀土出口價格。</P>
<P><BR>入行門檻明年提高<BR>稀土學會副秘書長張安文表示，中國自 1988年以來都以低價出口稀土原料，惟稀土應用技術則被限制於西方國家設置的壁壘之外，故希望中國可以「走出去」，與其他同樣擁有稀土資源的國家共同開發稀土，並利用中國較成熟的冶煉分離技術，合作生產更多稀土產品供應全球，推動稀土多元化供應。</P>
<P><BR>他續指，《稀土工業污染物排放標準》已基本制訂完成，可望明年正式頒佈，預計有助提高行業入行門檻及減少亂採亂挖現象。中國五礦化工進出口商會會長徐旭指，今年首 11個月中國累計出口稀土產品 3.508萬噸，預計全年出口量少於去年的 4.392萬噸。</P>
<P><BR>事實上，隨着內地經濟高速發展，本土對稀土需求亦與日俱增，今年首 10個月進口稀土金屬礦首次突破 1萬噸，達 1.038萬噸，反映中央穩定稀土出口供應同時，須放眼國際稀土市場，以填補本土供應的不足。中國稀土學會預計， 2009至 2015年間的稀土需求量年均增幅料逾 8%，高於過去 20年平均 5%，令全球 2015年稀土需求量達 21萬噸。</P>
<P><BR>全球需求料增逾 8%<BR>工信部原材料工業司原副巡視員王彩鳳稱，將於明年 5月成立中國稀土工業協會，會員包括全國主要稀土開發冶煉企業，冀在規範行業發展、稀土產品定價等方面發揮類似中鋼協的作用。目前在港上市的稀土企業有中國稀土（ 769）及江銅（ 358）。<BR>商務部昨公佈明年首批稀土出口配額，涉及 31間企業，合共 14446噸，配額釐定主要根據企業於 08至 10年 1至 10月份的出口數據及參考生產企業於去年出口供貨量，當中五礦資源（ 1208）同系公司五礦有色獲得 747噸配額<BR></P>
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<P><FONT color=blue size=4></FONT> </P>
<P><FONT color=blue size=4>政策受惠  內銀內險受惠加息<BR></FONT>2010年12月29日 <BR>在加息預期下，多間證券商均看好中資金融股，內銀及內險股齊被唱好。<BR>內銀股料可受惠加息，改善息差表現。瑞信首選建設銀行（ 939），摩根士丹利、摩根大通及建銀則看好工商銀行（ 1398）。大摩認為，大型中資銀行的資產負債表流動性資金及儲備金狀況強健，可受惠是次差別加息；相反中型銀行則承受較大資產負債表流動性限制。內險股方面，因投資渠道增加、經濟轉型，均有利保險業發展。瑞銀、建銀及交銀齊看好太保（ 2601），交銀更認為內險股板塊有 25%上升空間。</P>
<P><BR>基建上馬　看好華潤水泥<BR>在大規模建設保障性住房、加強農村基礎設施，以及擴大公共服務政策下，大摩、瑞信及大和均看好華潤水泥（ 1313）可受惠建材下鄉。中央明年亦會拓展製造農業機械，大規模生產化肥、農藥等產業，第一拖拉機（ 038）及中化化肥（ 297）等亦可受惠。</P>
<P><BR>國策受惠板塊</P>
<P><BR>內銀<BR>內容：加息預期令息差改善<BR>受惠股份：建行（ 939）、工行（ 1398）</P>
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<P>水泥<BR>內容：保障性住房及農村大規模建設<BR>受惠股份：華潤水泥（ 1313）</P>
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<P>農業<BR>內容：力拓農業企業化<BR>受惠股份：第一拖拉機（ 038）、中化化肥（ 297） <BR></P>

[ 本帖最後由 DMC 於 2010-12-29 06:36 編輯 ]

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