股息未扣稅 除息日突停牌
中移動擺烏龍 恒指錯扣 31點
蘋果日報2009年05月14日
【本報訊】中國移動( 941)昨晨開市前突停牌,惹起配股疑雲,但原來是一場虛驚。停牌起因是中移動須為非居民企業股東代扣代繳 10%的企業所得稅(下稱「股息稅」),但集團前晚深夜才刊發通告,並須更改原訂昨日的除息日,港交所( 388)系統數據及恒指計價未能即時調整,中移動唯有急急「停休」一天。
記者:余志浩
港交所交易系統早已設定中移動昨日除息,但中移動前晚才作「遲來的通知」,為免引發股市混亂而停牌,但已申請今日復牌。屆時恒生指數公司將還原昨日已扣減恒指 31點的除息因素,這是歷來首見。
錯扣事件歷來首見
中移動昨早 9時 30分停牌,連帶 233隻包括牛熊證及窩輪等衍生產品同告暫停買賣,牽連甚廣,惹起坊間一陣恐慌,擔心滙豐控股( 005)世紀供股後,另一大藍籌再有動作;直至早上 11時 31分,中移動澄清與前晚公佈的股息稅相關,始釋疑慮。港交所發言人強調,昨日市場交易並無出現混亂。
有市場人士指,若中移動未能及時停牌,而相關衍生產品又計入除息因素,將引起混亂,後果難料。
逾 200衍生產品暫停買賣
恒生指數公司董事總經理關永盛表示,恒指昨日同樣已計及中移動除息因素,已將恒指點數相應扣減 31點,但由於中移動停牌,故昨日並未影響恒指,若今日其復牌,便會相應加回 31點。
始作俑者中移動昨晚刊發通告交代停牌事件,指前日以傳真通知港交所將除息日由原定昨日,延遲至本月 25日,由於時間相近,港交所未有足夠時間調整交易系統的數據,故引起今次「蝦碌」停牌。
據港交所上市規則,如要更改除息日,須於除息日至少 6天前,以書面通知港交所,除非情況特殊例如颱風,以致未能作通知,才不受此限制。事件反映中移動方面未跟足有關程序而引發紛亂。
除息日延至本月 25日
事實上,中移動是前晚 10時 56分才將更改除息日通告在港交所網站發佈;港交所發言人回應稱,事前並無收到該公司的諮詢及通知,但該所的交易系統已計及昨日是中移動除息日因素,因此昨日已將中移動前日收市價設定為 74.946元;但若中移動不是昨日除息,其前日收市價應維持 76.35元。
停牌導火線是中移動接獲國家稅務總局上月 27日發出的股息稅相關通知,按照有關規定,除持有中移動實物股票的個人股東外,其他透過證券行或銀行買入該股份的投資者,一律須繳交股息稅。中移動早前建議派發 08年度末期息每股 1.404元(含稅),原本每手 500股收息 702元,現僅 631.8元。
上述規定去年 9月 H股已實施,現擴至紅籌。同屬紅籌的聯通( 762)其發言人說,尚在研究事件,暫無回應。本報接觸部份紅籌企業負責人,他們皆指對有關稅法不知情。不過,根據相關文件顯示,國企股及紅籌股符合四點才需要代扣代繳股息稅。
瑞銀發表報告稱,估計有關股息稅安排同樣應用於聯通及國企股中電信( 728),不過,息率並非投資中資電訊股的主要焦點,相信事件對股價影響不大。
闖台受阻
台電訊業未開放 購遠傳無期
2009年05月14日
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中移動( 941)入股台灣遠傳電信 12%股權的計劃出現變數,英國《金融時報》報道,由於台灣部份立法委員關注此宗交易會危及台灣安全,台灣經濟部長尹啟銘稱,台灣無意立刻批准中國內地投資其電訊營運商。
《金融時報》引述尹啟銘表示,台灣首階段將把 65個製造業項目,向大陸投資者開放,當中包括汽車、紡織和橡膠業,但不包括電訊、半導體及平面顯示器等較敏感的行業。
立委憂危害台灣安全
上月底,中移動宣佈,計劃向遠傳投資 40.77億元,由於之前台灣表示,原則上歡迎大陸投資,市場當時認為此宗交易會獲當局批准。不過,部份台灣立委擔心,該交易會危害台灣安全,而尹啟銘早前亦說,基於兩岸特殊關係,台灣在開放大陸資金來台時,須考慮資金背景,並會對敏感或特殊領域的投資嚴加控制,市場開始擔心上述交易會告吹。
另據台灣《經濟日報》報道,台灣擬將金融業納入第二階段大陸資金來台投資項目,台灣金管會正研擬金融業開放項目和條件,原則上容許大陸資金投資台灣的銀行、保險和證券等金融業,但細節內容、投資限額和條件尚未有定案。
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